3月11日消息，自今年春节复工后，以比亚迪为首的新能源车企，率先开启了国内新能源价格战，目前已有二十多家、上百款车型跟进降价。而新能源车型的降价，是否会引发车险同步降价，该话题也受到不少车主的关注。据国内媒体报道，现今，有不少车主认为目前的新能源车险的保费偏贵，投保不起。数据也显示，与传统燃油...

3月10日消息，2024年，如果用一个词形容中国车市，那就是降价。为啥国产新能源车喜欢降价，背后的真相又是什么呢？车企们真的不计成本，赔本赚吆喝吗？有分析认为，主要有两大因素驱动降价：一方面，是我国新能源汽车具备规模化优势和全产业链优势，已有降价实力和油车竞争；另一方面，降价也离不开电池成本...

乘联会预期3月车市将逐步回暖。3月8日，乘联会发布的统计数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%。其中新能源车也遭遇明显下滑，2月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。乘联会秘书长崔东树分析认为，2月份出现的严重低谷主要受春节假期...

3月7日消息，比亚迪推出7.98万元的秦Plus DM-i荣耀版车型后，国内车市价格战被推向了高潮。不到一个月时间内，国内几十款新能源车型竞相宣布降价，新能源市场一派火热景象，并且，随着电比油低的口号喊出，燃油车4S店相对清凉了不少。据国内媒体报道，武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店内，最近一...

3月7日消息，乘联会秘书长崔东树撰文《2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪》。数据显示，2024年1月，中国自主品牌新能源汽车海外零售33万台左右，其中比亚迪一家就占到16.9万辆，占比超过一半。前五名还有上汽集团（8575辆）、吉利集团（2857辆）、哪吒汽车（2052辆）、长城汽车（136...

在利好消息的影响下，A股汽车板块3月5日午前和尾盘出现反复活跃。3月5日上午，第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。开幕会结束后举行首场“部长通道”集中采访活动，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示，国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策，对三家中央汽车...

2023年我国新能源产业保持高速发展势头，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池作为外贸“新三样”，出口额首次突破万亿元大关；新能源汽车产销连续9年位居全球第一。在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群委员提交了四份提案，聚焦中国电池企业出海、重卡电动化、电池与...

近十多年，伴随着国内的新能源发电规模持续快速增长，新能源发电的间歇性、波动性对电网的安全影响越来越大，源、网侧对储能的需求由此而生。在全国人大代表、天能控股集团董事长张天任看来，目前新能源项目配储存在着储能利用率不高、调度可靠性差；当前共享/独立储能电站的盈利渠道受限，经济性不佳，影响投资的积极性等...

稳投资稳增长，新能源加码发力。连日来，多地抢抓开年机遇期、全力推动开门红，清洁能源项目投资成为拉动增长的重要引擎。澎湃新闻从2月26日举行的中国华能集团有限公司（下称中国华能）2024年新能源项目建设推进会上了解到，该公司近3400万千瓦新能源项目集中开工复工，全年计划新能源基建投资额将在2023年...

发布会现场 澎湃新闻记者 周頔 摄2月22日，在商务部例行新闻发布会上，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问：近期，商务部等9单位支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见提出，完善进出口管理政策，积极妥善应对国外贸易限制措施。请问商务部在支持新能源车贸易发展方面将采取哪些具体举措？对此，商...