3月7日消息,比亚迪推出7.98万元的秦Plus DM-i荣耀版车型后,国内车市价格战被推向了高潮。
不到一个月时间内,国内几十款新能源车型竞相宣布降价,新能源市场一派火热景象,并且,随着电比油低的口号喊出,燃油车4S店相对清凉了不少。
据国内媒体报道,武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店内,最近一段时间店内相当冷清。
该店经理介绍,同级别的车,以往电比油贵,但今年比亚迪把车降到不到8万元,他们店里的燃油明星车型,销量被分走太多,导致前来看车的也少了不少。
此外,随着新能源销售火爆,不少燃油车的销售也转战新能源车企了,他们店内原本有10位销售,可过完年就有4人辞职。
燃油车销量不好,销售收入也跟着受影响;与之对比,新能源销售底薪高,销量高,提成高,油车销售离职就很正常了。
现在一个油车4S店已经很难养活一二十名销售人员了,而一个电车4S店现在基本都需要一二十名销售。
并且,转战新能源车企的销售,目前有的人已经能够拿到3万元的月薪了,两者对比差距异常明显。
多位油车销售员表示,随着油车销量下滑,新能源车品牌越来越多,油车的客户又会被分走不少。
还没有评论,来说两句吧...