国家发展改革委产业司副司长霍福鹏在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，国家发展改革委将会同有关方面采取更多务实举措，推动新能源汽车提质、降本、扩量，巩固和扩大产业发展优势。霍福鹏说，在鼓励新能源汽车消费方面，下一步要推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共领域车辆电动化等政...

针对近段时间美西方国家给中国新能源产业贴上“产能过剩”的标签，商务部政研室副主任丁维顺在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，出口多意味着“产能过剩”的观点完全站不住脚。把中国新能源产品出口多等同于“产能过剩”，既有悖常理和常识，也与客观事实严重不符。丁维顺从两个角度进行了阐述...

工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。近年来，我国顺应汽车产业变革趋势，统...

5月16日，商务部举行例行新闻发布会。CGTN记者：刚才，你提到了全球新能源产业的发展情况。目前中国新能源产品在海外被指责为依靠补贴大量出口。请问发言人对此有何评论？您如何看待中国新能源产业的快速发展？发言人何亚东：我想强调的是，中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的，不是政府补出来的。中国企业是靠长...

随着4月销量榜单出炉，新能源汽车市场前四个月的流量之战终于尘埃落定。小米汽车闪亮登场，掀起流量新热潮；北京车展上，各大品牌纷纷亮出杀手锏，以及车圈大佬直播助阵，更将这场销量之战推向新高度。从榜单来看，新能源巨头比亚迪再度蝉联销冠宝座，稳坐新能源汽车市场头把交椅。吉利汽车、长安汽车等传统车企不甘示...

5月14日，商务部新闻办公室刊发文章，题目为《中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展》。全文如下：近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就...

5月13日消息，据报道，今年以来，国产车在巴西的销量猛增，对巴西市场的大众、通用等车企巨头，发起了猛烈冲击。巴西汽车经销商协会的数据，4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆，较上年同期增长37%。其中，菲亚特、大众和通用汽车占据前三名，合计占有50%的市场份额，而中国的比亚迪、奇瑞汽...

5月13日消息，日前，外媒发布了2024年第一季度全球新能源汽车销量排行榜，各大车企集团在新能源领域的竞争愈发激烈。比亚迪以62.44万辆的销量稳居榜首，市场占有率高达19.4%，比去年同期增长了2.1个百分点，展现出强劲的增长势头。特斯拉紧随其后，销量达到38.68万辆，新能源市占率为12....

近期，美国在缺乏实质证据的基础上，大力散布关于中国新能源行业“产能过剩”的言论，引发某些国家的附和。此举背后动机十分明显。美国视中国为重大的战略竞争对手，尤其在经济层面，意欲压制中国在高科技与战略新兴产业上的进展。新能源行业作为绿色转型与未来发展的关键，自然成为美国对华遏制策略的焦点。中国新能源产业...

证券时报e公司讯，华泰证券(601688)研报指出，随着续航里程的问题被逐步解决，快速补能日益成为消费者关注的焦点。800V正在成为新能源汽车行业的竞争新赛道，多家车企陆续推出新车型。我们观察到800V平台下，电压提升容易触及电机材料的耐压、绝缘上限，轴承中传统钢球的抗冲击、耐腐蚀、绝缘、疲劳强度有...