近日，全新极氪009正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为43.90万-46.90万元，并且新车将于7月22日开启交付。与此同时针对港澳、海外市场的极氪009右舵版也同步上市，售价75.5万港币，右舵版车型将于今年第四季度交付。
极氪009整车装配级部件总成2465件中，升级了1336件，整车升级率高达54%，包括高压系统、核心三电、性能操控。
7月22日，极氪009在宁波前湾新区的极氪5G智慧工厂开启首批交付。
氪智能科技CEO安聪慧表示：今年6月，极氪品牌单月交付首度突破2万台；今年上半年，极氪品牌累计交付超过8.78万台，在售价20万元以上中国纯电品牌中排名第一。极氪009光辉上市三个月，订单量超越原年度排产计划；全新极氪009在预热开启后一周时间内，就在中国大陆地区以外的市场，获得超过3000张订单。
在会后的群访中，极氪副总裁陈禹对于大陆版本和香港版本之间出现的价差进行了解释。
他表示，香港本身拥车成本比较高，香港政府积极推动电动车的转型，所以有‘首次登记税’政策。今年的政策对于超过50万以上的电动车不做补贴。如果超过50万，整个极氪009的价格会拉到95万以上。因此，香港地区的极氪009六座和七座的官方零售价没有超过50万，享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。各个维度来看，这次香港定价非常合理。
据雷峰网《新智驾》了解，由于部分用料的稀有，因此009光辉大概具备每月200到300的产能。这也限制了产能的提升。但是极氪会在第四季度，给港澳地区的用户进行批量交付009。
极氪副总裁林金文坦言，MPV市场远远颠覆我做零售多年来对于车型和市场的判断。009光辉开始成为内部预测销量的反面教材。
林金文表示，之前对009光辉进行销量预测时，团队进行各种细分市场调研，认为认为中国50万以上四座车型月销量不到一百。
但是实际结果远超极氪高管团队的预料。这也是为什么极氪009光辉的供应链紧张和产能有所限制的原因。因为预测太保守，一些非常稀缺的东西如喜马拉雅原石，只有夏天有，冬天没有，周期很长。
林金文表示，现在内部总体对MPV市场的预测是，想象空间无限大。
据雷峰网了解，全新009发布当晚35分钟的订单，已经与2022年11月极氪009上市第一天的订单量。林金文相信，这个交易量和推出不同座位数、有中通道和无中通道版、不同续航里程版本有很大关系。后续会持续开拓50万级MPV的产品投放。
将这次发布会放在香港，极氪向外界传达的信号非常明显。
极氪CEO安聪慧表示，港澳地区是新能源汽车、电动汽车非常重要的市场。最近香港购买新车中，新能源车的占比达到了70%以上，最高的时候超过了85%，极氪品牌在成立的时候，就非常重视港澳地区市场，专门开发了右舵产品，包括应用的软件都会结合本地用户实际情况，进行了适应性开发。
陈禹也表示，海外市场里，右舵市场的表现优于左舵市场。这也是我们对009车型的右舵版本发布，给予高度重视的原因，希望能提升右舵市场的渗透率。
在门店建设方面，极氪在香港太古湾12号有一家门店，面积将近1000平方米，类似大陆的极氪中心的定位，投入运营已经超两个月，另外一家门店将在下周开业。后续，极氪将在香港布局7家门店，其中4家是销售门店，3家是售后中心。
对于当下的价格战，极氪的高管在多个场合中都是明确表态不参与。
群访交流中，安聪慧表示，极氪品牌最重要的竞争力，是通过产品、技术，为用户打造极致的出行体验，要打品质战、技术战，以及品牌战、服务战，赢得市场竞争。
全新009上市后，今年年底极氪还有两款产品投放市场，一款就是照片已经亮相了的7X，一款是大空间的中大型豪华SUV，将会有左舵和右舵；还有一款已经在车展中亮相的mix，会在今年合适的时候推出。
安聪慧还表示，目前极氪聚焦纯电市场，未来不排除推出增程混动产品的可能。
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