据AITO汽车官方表示,该事故发生在2024年4月26日下午,涉事车辆为一辆问界M7 Plus后驱版5座车型。在事故发生时,车辆的车速达到了115km/h。事故发生后,车辆的安全气囊正常打开,但不幸的是,由于火势迅猛,车上3人未能及时脱险,最终不幸遇难。
对于此次事故,AITO汽车官方表示深感痛心,并对遇难者表示沉痛的哀悼。同时,官方也强调,公司一直在积极配合当地交警部门开展事故调查,并提供一切必要的数据支持以还原事故原因。
在回应中,AITO汽车官方还特别提到了涉事车型的配置情况。据官方介绍,涉事车型为入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,而是使用的博世方案。博世方案的AEB(自动紧急制动)工作范围是在4至85km/h,而事故发生时车速远超这一范围,因此AEB系统未能发挥作用。
此外,官方还表示,涉事车辆的动力电池包特性正常,不存在电池自燃的情况。具体的起火原因仍需等待交警部门的调查结果。
对于此次事故,AITO汽车官方再次表达了对遇难者的哀悼之情,并表示将全力配合相关部门的调查工作,为遇难者家属提供一切可能的支持。
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