3月14日消息,在今日举办的蔚来长寿命电池沟通会上,蔚来汽车CEO、创始人李斌表示,150kWh电池的车型匹配、路测工作都已经完成了,即将投入使用。
早在2021年蔚来就发布了这款电池,不过一直没能上线供消费者选装使用,直到去年底,李斌驾驶一台搭载了150度大电池的蔚来ET7,完成了续航千公里的挑战,又再次将其拉回到公众视野中。
据了解,这款电池号称是全球首款无热失控软包CTP电池,所采用的电芯为蔚来自主研发,能量密度高达360Wh/kg,是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品,可适配蔚来一二代平台的所有车型。
此外,李斌还在沟通会上表示,截至3月13日,蔚来已完成部署换电站2382座,其中高速公路换电站778座,充电站3724座21652根,三方桩1000000 +根。
截至昨日晚间23:32:40,蔚来官宣完成第4000万次换电,而此次沟通会上公布的数据显示:截至今日上午 10 点,蔚来换电服务次数已超过40011699次,公共充电桩服务次数35693248次。
对于最近换电站部署速度减慢的原因,李斌也有解释,称是在等四代站,据悉,蔚来第四代换电站将在4月份开始部署,其拥有23个电池仓,最大日服务次数480,相较于三代站换电时间缩短22%。
根据规划,2024年蔚来将继续建1000座换电站,完成3310座换电站建设,继续新增2万根充电桩,累计建成超过41000根,为车主创造更佳的充换电体验。
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