9月11日消息，据媒体报道，随着山河号盾构机刀盘缓缓启动，济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，这也标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。该项目，即济南市黄岗路穿黄隧道，不仅将横跨黄河天堑，还需穿越沿途多条繁忙公路，全长达5755米，其中最为关键的盾构施工段便占据了3290米的距离。隧道...

8月19日消息，据媒体报道，随着深江1号盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底106米处，这是中国盾构水下掘进的最深记录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深记录。珠江口隧道，作为深江铁路这一关键枢纽项目的心脏地带，全长达13.69公里，其建设复杂性与挑战性不言而喻。项...

8月13日消息，据媒体报道，据权威媒体最新报道，青岛地铁7号线建设取得重大进展，北安停车场出入线北营盾构区间圆满完成了盾构接收工作，这一里程碑式的成就不仅标志着青岛地铁首条融合绿色地暖理念的能源管片安装盾构隧道顺利贯通，还坚实地铺就了地源热泵管网系统安装工程的基石，更为后续地铁列车与停车场高效连接的...

6月23日消息，据媒体报道，中铁十四局的深江1号盾构机在地下深处的掘进中取得了显著进展。该盾构机已安全穿越1720环，成功攻克了17条断裂带，累计穿越断裂带区间长达490米。这一壮举标志着我国在建设世界最深水下隧道方面取得了重要突破，距离海底最低点106米的目标越来越近。备受瞩目的珠江口隧道，作...

5月19日消息，据中国铁建官微发文，由中铁十四局参与研发制造的17.5米山河号超大直径盾构机在济南顺利下线。据悉，这是目前全球在建最大泥水盾构机，将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程，济南携河北跨将再添新通道。山河号盾构机最大开挖直径17.5米，其总长163米，重达5200吨，装机总功率高达125...

5月2日消息，据国资小新官微发文称，中国能建设计的国内规模最大陆上电缆工程——秋藤~望江220千伏线路工程-绿博园段盾构隧道贯通。据悉，南京秋藤-望江220千伏线路工程起于浦口区500千伏秋藤变电站，止于建邺区220千伏望江变电站，新建线路全长27.91千米，是目前输电距离最长的陆上220千伏电缆...

3月21日消息，据中国铁建官微发文称，由中国铁建重工集团股份有限公司 、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径泥水平衡盾构机坪山东二号在铁建重工长沙第二产业园正式下线。据介绍，坪山东二号全长约130米，开挖直径14.33米，总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图...

3月20日消息，据中国中铁官微发文，由中铁八局参建的海南核电项目3号排水隧洞顺利贯通。该项目首条陆域排水隧洞贯通，并成为全国首次采用海上围堰结构接收盾构机方法完成掘进的隧洞。据悉，海南昌江核电站3、4号机组排水工程包括盾构始发井、排水隧洞和海上转换井，采用一机一洞盾构法施工，本次贯通的为右线隧洞...

【国内最深超大直径盾构工作井建成】今天（23日）上午10点，随着最后一模混凝土浇筑完成，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，为世界最长海底高铁隧道盾构机始发穿海奠定基础。据了解，盾构工作井是盾构隧道工程中的重要设施之一，既是后续盾构机零部件进场组装的吊装通道，又是盾构...

1月11日消息，据中国铁建官微发文称，由中铁十一局和中铁重工联合研制的大直径盾构机定海号在长沙顺利下线。据悉，定海号由10余万个零部件组成，最大开挖直径14.57米，总重量达4350吨，是普通盾构机重量的8倍。刀盘约5层楼高，涂装东海龙王图案，尽显威武霸气，传递出传统文化的镇海寓意，也表达了建设者...