日系车的后花园失守!日本车在泰国被中国车企降维打击

8月13日消息,据腾讯汽车《远光灯》报道,泰国曾多年保持百万级汽车消费水平,一度是东盟第二大汽车市场。 而日系车作为东南亚汽车市场的绝对霸主,也在泰国占领了80%以上的汽车市场,但自2021年中国车企相继进入泰国市场后,泰国作为日系车的后花园,已有失守迹象。 报道称,泰国2022年实施的第一阶段补贴...

中信建投:商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行带来龙头公司上半年业绩连续超预期

每经AI快讯,中信建投表示,8月第三批“以旧换新”国补各地已陆续恢复申领,周度数据逐步改善,当前新能源车免征购置税3万元,26-27年将调整为减半征收(即从减免最高3万元下调为1.5万元),汽车反内卷叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行,利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌;L2智驾国...

华为、特斯拉向左 比亚迪等向右:智能辅助驾驶到底要不要收费!

8月4日消息,近日博世智能驾控中国区总裁吴永桥的一番发言引起了行业的热议,到底智能驾驶该不该收费呢? 我们绝不能再推行免费推广和智驾平权的策略,所有车型的组合辅助驾驶功能必须实现收费,否则会给全行业带来灾难。这位高管说道。 蔚来李斌、腾势赵长江等也表达了智驾成本困局的观点,强调需找到成本与体验的平衡...