2016年,在获得审批之前,柳州轻轨开工建设,而且一口气开工了好几条线路。一名柳州当地人士认为,时任市委书记郑俊康在进行一场豪赌,赌轻轨终究能获批。
最终,郑俊康错判了形势,柳州轻轨成为烂尾工程。想要彻底完工,面临巨大的资金缺口。而且根据科学测算,即便修好了,投入营运也会出现巨亏。
2023年11月,财政部通报了一起地方政府隐性债务问责的典型案例。其中指出,自2016年2月起,柳州多家公司根据市委常委会会议和市政府常务会议决议,垫资承担了本应由财政预算安排的土地一级整理开发、代行土地收储等业务。从2018年至2021年6月末,这一系列操作导致柳州市新增隐性债务高达176.95亿元。
针对郑俊康与吴炜二人的“政绩工程”行为,媒体曾发表评论指出,他们不仅没有为地方留下真正的政绩,反而为自己留下了罪名与骂名,这一教训极为深刻。此外,柳州市轨道交通投资发展集团有限公司原党委书记、董事长卓柳军因涉嫌受贿罪,也已于今年5月被提起公诉。
首先,我们需要了解什么是“政绩工程”。这类工程通常是指地方政府在短时间内集中资源和力量,快速推进一些大型基础设施建设项目,以展示其执政能力和政绩。然而,这些项目往往缺乏科学论证和长远规划,只是为了短期内的视觉效果和政治成绩。
在这起事件中,两任市委书记相继推动了一系列大型建设项目,包括新建的政府大楼、豪华的会议中心以及各种城市景观工程。这些项目的共同特点是投资巨大、回报周期长,且往往超出了地方财政的承受能力。为了筹集资金,地方政府不得不通过各种方式增加隐性债务,最终导致了目前的困境。
隐性债务是指那些未在政府预算中明确列出的债务,通常是通过地方政府融资平台、PPP(公私合作)项目等方式筹集的资金。这些债务虽然在账面上不明显,但一旦出现问题,将会对地方财政造成巨大压力。此次事件中的176.95亿元隐性债务,正是这种风险的集中体现。
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