最近想买Model Y的车主,最好等一等。
可能一不小心就省出来大几万。
因为蔚来乐道L60,刚刚下线了首台量产车,比Model Y更大,比Model Y更便宜,全域900V,而且能换电。
各方面配置综合21.99万元的预售价格,那是相当有竞争力。如果使用BaaS方案,入手价格还会更便宜。
目前,首位车主、乐道用户服务负责人夏庆华已经开着量产车上路,将进行超2万公里的环中国行,拜访预订用户做调研。
在为夏庆华送行的直播中,李斌大度回应了网友的辛辣评论,对乐道L60的销量预估很乐观。
蔚来乐道首台量产车下线
李斌、乐道总裁艾铁成和夏庆华齐聚蔚来合肥工厂,见证乐道L60首款量产车下线。
现场横幅挺有意思,在数字1前放了6个0,有网友觉得这是蔚来期待乐道L60能很快实现百万销量。
首车下线即交车,车主夏庆华办完手续后直接开车上路,开启了为期36天、长达2万多公里的旅程。
李斌透露,这一路主要是为了拜访用户,考察市场和团队,为乐道上市前做准备。
首车下线的同时,蔚来官方首度曝光了L60的内饰。
中控布局简洁,车顶一体式玻璃天幕,后排还有块娱乐屏,据说冰箱放在了后备箱下沉空间处。
空间方面,蔚来1米9的员工在直播中表示,自己可以在后排跷二郎腿。
从外形、内饰和空间来看,乐道L60就是奔着Model Y打的家用纯电SUV。
然而有网友却在直播间给李斌泼了一盆冷水,表示能有Model Y销量的零头就不错了,李斌对此大度回应称,也太看不起人了,争取销量比Model Y多一辆。
李斌的信心源自哪里?
乐道L60能撼动Model Y的王座吗?
乐道已公开的信息
随着乐道L60上路,智能化和电动化等方面的配置也曝光了。
首先,智能化方面,乐道L60也会配置名为小乐,类似NOMI的语音助手。
智驾方面,硬件配置是标配254TOPS算力的英伟达Orin-X芯片,以及30个传感器,包含1颗4D成像毫米波雷达以及11个摄像头。
可实现城区NOA,可以使用自动泊车,泊入换电站。
是的,乐道车主也能享受到换电,年内预计乐道将有上千座换电站可用。
再来看三电方面,乐道L60将上市即交付65度和85度两种规格的电池包,分别可实现555km续航和超730km续航。
后续据说还会有更大容量的电池包,可实现超1000km续航。
补能速度,乐道暂未透露,但表示将采用全域900V高压架构,可以期待一下充电速度。
电机则没有延续蔚来双电机的布置,提供了单电机的选择,后驱版零百加速不到6秒。
总的来看,无论是家庭用户很在意的空间,还是三电和智能化水平,乐道L60都对齐甚至超越了Model Y,尤其是还有独树一帜的换电体系。
再加上不到22万元的售价,面对同档竞品很有竞争力。
甚至入门价还会更低。
因为此前蔚来副总裁沈斐确认,L60也会有BaaS方案,也就是如果选择租用电池,一款比Model Y更大,配置更好且支持换电的SUV,入门价大概率会低于20万元。
这性价比,继SU7月销超越Model 3后,特斯拉在华的最后壁垒Model Y可能也悬了。
对Model Y心动的车主,不妨先等一等,等乐道L6正式发布后对比一下,再做决定。
要等多久呢?
前天小鹏推车时,何小鹏曾连线李斌,李斌透露乐道L60将在9月交付。
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