2024年以来国内汽车市场内卷进一步升级，看似生机勃勃，实际上已满身疲惫。在刚刚结束的中国汽车蓝皮书论坛上，多家车企一把手参与，主打一个敢说，揭露了行业的六大怪状：卷价格卷到偷工减料、造假售假；卷技术卷到哄骗伙伴、抄袭偷家；卷资金卷到拖欠货款、代币伺候；卷用户卷到平息事端、连蒙带骗；卷关系卷到上下腾揶、左右逢源；卷舆论卷到混淆视听，水军泛滥。
乱象丛生，严重干扰了企业正常的生产销售和收支平衡，不少大厂都不得不裁员自保，如新势力佼佼者理想和日系三杰之一的本田都被裹挟其中。如何才能在乱流中守住初心？如今，一汽奥迪再度携手刘德华，带来了年中讲《与时间同行》，同时也带来了更多关于长期主义的思考和启发。
行稳方致远，百年造车积累的品牌智慧
近年来，造车新势力如雨后春笋一般涌现，带来了诸多令人眼花缭乱的产品，同时也让消费者产生一种认知：造车是如此简单的一件事。造车简单吗？绝对不！车辆工程复杂且严谨，而造车更是一场持久的马拉松，没有捷径可言，一时的快与慢，并不能说明什么，放到历史的长河中，不过一朵小浪花罢了，也许很快就销声匿迹。
当前汽车产业浮躁风盛行，新势力拥趸尤其喜欢以销量论英雄，卷出周销甚至是日定榜单。而为了让账目数据看起来漂亮一些，各家纷纷加上各式各样的定语，绞尽脑汁也要排在前面去。一旦销量波动，质疑声就会甚嚣尘上，各种极端的言论纷至沓来，给厂家带去了巨大的舆论压力，对健康发展毫无裨益。
面对愈来愈严峻的汽车市场环境，以奥迪为代表的传统优秀豪华车企则始终坚持行稳致远。咬定青山不放松，多精彩的故事也需要时间去铺陈，这是过去一百多年间奥迪所积累的品牌智慧。
上世纪80年代末，奥迪成为第一个进入中国市场的豪华品牌，如今已稳步走过了三十六载。作为中国豪华车市场的开拓者和先行者，2023年，一汽奥迪以稳中有进的经营表现，持续深化品牌的豪华体验，收获了超过880万用户基盘，成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华汽车品牌。
无论是品牌价值、文化传承，还是全球认知度、累计用户量，这些宝贵的资产，远非底蕴不足的新兴品牌所能比拟。常言道，心怀敬畏才能认清差距并获得进步，在汽车领域，奥迪就是可以眺望到的一座高山，你可以试图翻越它，但首先要走完进山的路。
与时间同行，慢下来方能造就极致体验
极致的背后没有捷径，有的只是上百年如一日的坚持和积累。造车是一件严肃的事，需要时间的严苛检验，而如今赶鸭子上架屡见不鲜，一些既定的规则被抛诸脑后，跃进式研发、激进式落地、冒进式交付愈发成为常态。
这在奥迪看来无法认可和接受，它有着百年豪华品牌特有的骄傲和坚守。奥迪当前采用PEP48个月开发流程，相较于部分新势力30个月的周期，足足多出60%，其中有长达6个月的零部件与整车质保认可时间，这对于新能源汽车开发尤为重要。
此外，奥迪的耐久测试超700万公里，涵盖44种实验模块、10种极端工况，远超其他品牌的500-540万公里。而且在德国测试后，还要在中国进行至少55个月的本土化测试，为的就是打造最稳定、最可靠的产品。
今年1月19日，2024达喀尔拉力赛落下帷幕，奥迪RS Q e-tron成为了历史上第一辆赢得该赛事冠军的电动车，举世瞩目。与此同时，一汽奥迪还将联动奥迪全球资源，发力PPE技术，全力推进A6 e-tron、Q6 e-tron等PPE平台高端纯电车型的生产进度，为接下来的量产上市打好基础。
在慢行中积累、积累中沉淀、沉淀中爆发，如今奥迪在华已构建从A级到D级，从轿车到SUV，共计38款燃油车、6款纯电产品全维阵容，且打造了豪华车市场首个用户个性化定制平台，覆盖全部国产车型，每款车提供超10万种个性搭配，且仅需4-8周即可交付，所以慢与快从来不是简单的对立，磨刀不误砍柴工才是真正的大智慧。
不只是奥迪，纵观世界范围内的优秀企业，无一例外，都是坚持长期主义的典范，譬如当今最耀眼的电动汽车制造商特斯拉。它成功原因有很多，其中最重要一点在于它虽身为新势力，但在对待造车这件事上，和奥迪等百年豪华品牌不谋而合——不计成本持续性的投入和研发。
2003年特斯拉成立，而后陷入了长达10年的亏损期，2013年开始盈利，又7年后，在2020年才迎来了创立以来第一次全年盈利，而后一发不可收：Model 3、Model Y在各自细分领域成为全球销冠，特斯拉也一跃超丰田成为世界第一大市值车企。17年时间很长，足够一个人从呱呱坠地到独当一面，若没有不间断的长期持续投入，特斯拉的命运大概也会和很多已经消失了的新势力一样。
多维度触点，引领汽车市场的营销变革
当前汽车市场营销乱象林立，由于竞争异常激烈，很多都钟情于获得短时间的泼天流量，但喧闹过后，只留下一地鸡毛，对品牌建设没有丝毫裨益，有些反而还会产生反噬，比如今年反转了的徐闻港插队事件。
好的营销并非只是推销产品或服务，更重要的是传递品牌或公司的价值观，从而与消费者建立情感联系，所有传世百年的品牌的案例都说明了这一点。作为中国豪华车市场的启蒙者、消费者豪华认知的普及者，奥迪在营销策划方面同样有自己的坚守，并不刻意追求短期内的爆点，主打细水长流和润物无声，慢下来，细细沉淀。
此次一汽奥迪和刘德华再聚首带来的年中讲本质上就是营销的一部分，看多了歇斯底里后再听娓娓道来，会有一种如听仙乐耳暂明的舒适，自然就能沉下心去，用心感受百年豪华品牌所特有的厚重和传承。
一汽奥迪做的远远不止于此，在过去的一年中，持续深化其卓悦服务理念，进一步升级服务战略：第一，将运营用户、连接用户和服务用户作为新的工作方向；第二，将实现全流程的精细化运营用户作为工作基础；第三，将利用数字化技术随时随地连接用户作为关键路径；第四，将让用户满足到惊喜作为奥迪服务的目标。
浇灌就会开花，截止目前，一汽奥迪已经连续11年获得J.D.Power 中国汽车售后服务满意度研究（CSI）冠军，用户忠诚逆势提升1%，经销商服务业务规模增长11%，并数次荣获中国汽车金扳手奖。
随着内卷的白热化，如今中国汽车市场的秩序属实混乱不堪，拉踩、抹黑、甚至是公开冷嘲热讽时有发生，为了热度、流量和博出位，无所不用其极。但越是如此，越需要冷静的长线思考，而非卷起裤管加入到乱战的泥淖之中。
人生是场马拉松，有人却把它当成短跑，当快，让一切过热，长期主义会为其降温。站在百年奥迪的肩膀上，三十六岁的一汽奥迪始终执中守正、自我成长，坚持与时间同行，在不确定的世界中，不流于表面，向下扎根，深耕于长期主义的豪华坚守，推动品牌实现高质量可持续发展。
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