“双向奔赴”的幸福桥：中欧班列机遇满满

　　中欧班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分，今年一季度开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比增长9%和10%，有效促进了亚欧之间的经济合作与发展。

2000多年前，丝绸之路作为古代东西方商贸和文化交流的纽带，如今，中欧班列再次扮演着这一角色，连接亚欧大陆，推动着沿线国家的经济繁荣。

　　自2011年首列中欧班列从重庆团结村中心站发车以来，截至2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超过1.5万列，稳定运行线路超过50条，服务覆盖近40个国家和地区的110余个城市。这一发展不仅体现了中国强大的消费市场和制造业基础，也展示了亚欧国家在技术、资源等方面的互补优势。

　　科技的进步，特别是北斗卫星定位和5G信息技术的应用，为中欧班列的提速提质提供了有力支撑。例如，3月14日黑龙江至荷兰的首条中欧班列线路成功开行，预计15天左右即可到达目的地，相比海运，时间节省了约三分之二，运距减少了二分之一，显著提高了运输效率。

　　中欧班列的快速发展，不仅加强了国际间的团结协作，也为全球经济发展和各国人民福祉的增进做出了积极贡献。它秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，开创了亚欧国际运输的新格局，增强了各国共克时艰的信心。

　　中欧班列的成功运营，是对外开放和国际合作的一个缩影，它不仅加强了各国之间的联系，扩大了合作共赢的“朋友圈”，而且为构建人类命运共同体，推动全球经济的共同发展，提供了坚实的基础和动力。通过这条“双向奔赴”的互惠桥、团结桥、幸福桥，中欧班列正成为连接亚欧、促进共同繁荣的重要力量。