5月23日消息,近日,魏建军痛批哈弗H6营销工作,称营销团队完全没有营销思维的话题,引起网友关注热议。
今日,哈弗品牌总经理赵永坡发文称,魏总痛批H6不会做营销,这点我们得承认,他们营销团队确实没有把H6的关键优势和提升点传播出去。
但赵永坡还表示,营销工作出现问题,还有一个原因,那就是在哈弗H6搭载Hi4系统上,哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧,他认为我们做事的逻辑有问题。
赵永坡称,内部的意见分歧本不该广而告之,但既然说出来了,大家就可以讨论讨论。
关于哈弗H6没有传播到位的优势,他认为有三个:
一、新一代哈弗H6搭载的2.0T+9DCT动力系统,虽是全球唯一,但在长城内部,已经是成熟的技术,能大幅提升换挡平顺性和舒适性。
二、新一代哈弗H6的智能化一定是同级最好的,搭载8155芯片、手机互联全面稳定、软件生态也非常丰富。
三、新哈弗H6的座椅舒适度和品牌音响,在同级别中也是独一无二的。
而他们哈弗品牌内部,与领导的意见分歧,主要是关于哈弗新一代H6要不要搭载Hi4系统的问题。
领导认为,Hi4技术独一无二,前后轴双电机串并联电四驱的构型,带来体验和安全上的提升,这样的产品一定能大卖。
但他们哈弗团队则认为,虽然哈弗H6的Hi4版本确实在标定、试验当中,而我们考虑的是,研发成本、传播成本和产品效益的平衡,能不能保证H6的Hi4版本的大卖。
H6(H6 Hi4版本)事实上相对于燃油就是增加了3.5万左右的成本,而长城公司的用料都是比较好的,不会在制造上降成本。
Hi4版本价格定高了,会影响用户体验;价格定低了,会影响整体的效益。
所以,在哈弗H6要不要搭载Hi4系统,哈弗团队与长城领导产生了分歧,也导致营销工作受到了影响。
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