5月8日晚,湖南耒阳的李先生在驾驶新买不久的小米SU7汽车停车时,遇到了刹车疑似突失灵的情况。车内警报响起,并显示包括“制动系统故障”在内的四条异常信息。由于倒车速度缓慢,车辆自行停下后,李先生试图通过车内SOS急救系统求助,却遭遇长时间无应答,直至一个半小时后,本地道路救援才将车辆拖回至长沙交付中心。
事态蹊跷的是,该车辆在送检后故障似乎自行消失,售后告知李先生车辆可随时驾驶离开,但李先生心存顾虑,希望能彻底查明故障原因。
李先生详细叙述了事件经过,其购买的小米SU7标准创始版,价值215,900元,于4月10日在长沙提车,却在5月8日晚耒阳市遭遇刹车失效。据他描述,倒车时刹车踏板失去阻力,伴随警报声短暂出现,屏幕上则显示包括“制动性能受限”在内的四条警示信息。
李先生强调,虽然车速不快,但刹车失灵让他不得不依赖车辆的动能回收系统缓慢停下。期间,他多次尝试拨打小米汽车的服务热线及车内SOS紧急呼叫,均未得到及时回应。
送检后,李先生得到的解释是软件误判导致的问题,即车辆的电子系统错误地将主刹车的压力油转移至副刹车,造成短暂制动失效。尽管北京的专家也确认了这一诊断,但李先生对“刹车未完全失效”的说法持有异议,他指出在查看刹车压力数据时发现存在压力值为零的情况,对此售后未能给出满意解答。
更让李先生不解的是,尽管车辆在未经明确修理的情况下故障消失,售后却建议他继续使用车辆。尽管小米方面提出可以退换车,李先生仍坚持要求彻底查明刹车故障的真实原因及救援迟缓的问题,而长沙小米售后表示正将情况上报总部,但截至目前,李先生尚未收到进一步的反馈。记者尝试联系长沙香江国际汽车城小米汽车交付中心,也暂未得到官方回复。
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