新能源车主称买车容易养车难，保费“逆势上涨”几千元

　　随着新能源汽车售价的普遍下调，车主们却发现车险保费不降反升，甚至在续保时遭遇拒保，这一现象在北京昌平区的小陈身上得到了体现。小陈表示，尽管三年内未出险，但保费却不降反增，上涨了上千元，这让他感到困惑和无奈。

　　新能源汽车国家监测与管理平台的数据显示，2022年新能源汽车商业险的平均保费为4139元。近期，一位近30万元新能源汽车的车主在网上晒出其保费接近7000元，与50万元左右的燃油车保费相差无几，这一现象引发了广泛讨论。

　　保费的“逆势上涨”背后，保险公司也有自己的考量。由于国家对新能源车实行补贴政策，车险投保通常是按照补贴前的车价计算，而非车主实际购买价格，导致保费相对较高。此外，新能源车较高的出险率和赔付率也是保费上涨的原因之一。申万宏源(000166)研报显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，车损险的出险率高达30%，远高于燃油车的19%，平均赔付金额也更高。

　　除了保费上涨，一些新能源汽车车主还遭遇了拒保的问题。北京市民张先生在购买新能源汽车后，遭遇了保险公司的拒保，理由是风险较高，但未具体说明原因。技术角度分析，新能源汽车的高科技设备和复杂的电子控制系统导致维修难度和成本增加，这可能是保险公司拒保的原因之一。

　　针对这些问题，业内人士建议优化新能源车险定价机制，禁止不合理拒保行为。2024年1月，国家金融监管总局财产保险监管司下发通知，要求财险公司对新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得采取不合理的限制承保措施。商务部也表示将研究推动优化新能源汽车保险费率，提高维修服务能力，解决购车者的后顾之忧。

　　律师熊超建议，保险公司应利用大数据和人工智能技术建立完善的风险评估体系，为保险费率的制定提供合理依据。同时，车企的参与也被业内看好，他们可能凭借更充分的信息制定更合理的保费。业内人士呼吁险企、车企及监管部门形成合力，推动数据共享，使保险定价更加合理。