据悉,花旗集团的这份报告指出,预计小米汽车首款产品SU7在4月份的交付量将达到5000至6000辆,全年交付量预计为5.5万至7万辆。然而,更引人注目的是报告中提到的财务预测,即小米每售出一部SU7汽车,平均将亏损6800元,整个造车业务预计将亏损高达41亿元。
这一预测引发了市场的广泛关注。不过,小米公司对此并不认同。小米高管在回应中表示,花旗的这份报告出自4月2日,对于小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。据小米方面透露,过去几周,小米SU7的订单持续增加,公司也在全力提升交付能力。因此,该报告中的销售预测可能存在较大的偏差。
小米方面进一步解释,虽然汽车市场充满了竞争和挑战,但小米对SU7的市场前景充满信心。公司将继续优化生产流程,提升产能,以满足不断增长的市场需求。同时,小米也将持续投入研发,提升产品质量和服务水平,以赢得消费者的信任和支持。
此外,小米还强调,公司的造车业务并非简单的财务投资,而是基于长期战略考虑的布局。小米将依托其在智能硬件、互联网服务等领域的深厚积累,推动汽车业务的创新发展。因此,短期的财务预测并不能全面反映小米造车业务的真实价值和前景。
对于市场关注的亏损问题,小米表示,任何新兴业务在初期都可能面临一定的财务压力。然而,这并不意味着小米会放弃汽车业务。相反,公司将通过优化成本、提升效率等方式,逐步改善财务状况,实现可持续发展。
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