国内首个高速水下互通立交！“海底长城”深中通道开始桥梁荷载试验

4月13日消息，广东交通集团今日发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道已顺利进入桥梁荷载试验阶段，将持续至4月17日。

接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组，将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行体检。

绝介绍，荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。

通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

深中通道桥梁工程总长约17公里，包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。

深中通道是世界级桥、岛、隧、水下互通跨海集群工程，全长约24公里，设计速度100公里/小时，双向八车道。

目前，深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进，为6月具备通车条件冲刺。

项目建成通车后，中山到深圳可跨江直达，车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。