绥芬河铁路口岸站是黑龙江省最大的对外铁路口岸，也是中欧班列东通道的重要口岸之一。这里见证了黑龙江省对外贸易发展的一个缩影——2022年，该站中欧班列吞吐量达884列，超8万标箱，同比增长61%和62.3%，增量居全国口岸首位。这一增长趋势不仅反映了黑龙江省对外贸易的繁荣，也预示着未来中国向北开放的广阔前景。
为了更好地统筹贸易、投资、通道和平台建设，形成全方位对外开放新格局，黑龙江省积极响应国家号召，深度融入共建一带一路倡议。作为我国向北开放的重要窗口，黑龙江省边境线长2981公里，拥有27个国家一类口岸，为开展跨国经贸合作提供了得天独厚的条件。
在推进中国（黑龙江）自由贸易试验区建设的过程中，黑龙江省充分发挥了自身区位优势和制度优势。通过实施新时代沿边开放开发行动，规划建设黑瞎子岛中俄国际合作示范区等措施，构建起了全方位对外开放的新格局。同时，依托公路、铁路两个国家级一类口岸运营哈绥俄亚班列，承接中欧班列，打通哈萨克斯坦至绥芬河互贸专列，与96个国家和地区实现贸易往来，与国内16个沿海港口合作推动内贸货物跨境运输。这些举措为企业集聚创造了良好的环境，也为黑龙江省带来了更多的发展机遇。
习近平总书记在我省考察时强调要构筑我国向北开放新高地，这进一步坚定了黑龙江省深化开放的决心。全会指出要增强前沿意识、开放意识，自觉服务国家对外开放战略，深度融入共建一带一路，深化对俄战略合作。通过这些措施的实施，黑龙江省将更好地对接长三角、京津冀、粤港澳大湾区等国家区域发展战略，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。
展望未来，随着黑龙江省不断深化的改革开放和创新发展，我们有理由相信它将为我国向北开放注入新的活力。通过加强自贸试验区、综合保税区等开放平台的创新发展以及积极参与区域合作等方式，黑龙江省将进一步打开对外开放的大门，吸引更多国内外企业和投资者前来投资兴业。这将有助于促进黑龙江省乃至全国的经济发展和社会进步。
还没有评论，来说两句吧...