铁路工人坚守在打冰除雪一线近30个小时，只为确保高铁大动脉畅通无阻

极目新闻首席记者 潘锡珩

通讯员 李垚骏 高文强

连日来，低温冰冻雨雪天气席卷湖北多地，气温断崖式下降，武铁襄阳工务段迅速开展扫雪除冰工作，昼夜奋战在管内各大站场，对道岔咽喉处积雪进行清扫，确保设备正常运作，铁路大动脉安全畅通。

襄阳东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点车站，衔接汉十、郑渝2条高速铁路，今年春运，该站已发送旅客18.41万人。此次强降雪，襄阳东汉十客专线路车间、兴山桥隧车间将人员分成了9个班次，轮流对车站、动车所199组道岔积雪进行清扫，最大程度保证了运输秩序。由于扫雪任务班次过多，排班趋于饱和，襄阳东车间的防护员和带班人工作无人可替，有的人坚守了近30个小时。

“这场雪下得很急，不到一个小时，积雪就已经掩盖了整个襄阳东站场。”车间防护员周晓宇说。

21日上午10时，大雪逐渐停了下来，周晓宇迎来了短暂的休息时间，和工友们卧坐在候车厅的椅子上小憩。每当有微小的动静，他都会惊醒，查看对讲机有无提示，短短三个小时，他在半睡半醒中慢慢恢复着体能。

此时，襄阳桥隧车间、襄阳探伤车间、综合机修车间近50名干部职工携带扫雪工具出现在襄阳东站。为保证高铁枢纽除雪效率，包保领导、副段长甘仁道白天在信号楼指挥应急，夜间在现场扫雪，襄阳地区所有能出动的力量全部出动，浩浩荡荡的队伍穿过繁忙的候车大厅，直接开赴扫雪“前线”，极大缓解了襄阳东站区抢险职工的作业强度。

“襄阳东站郑万场6组道岔无显示，请迅速组织人员赶赴现场！”16时25分，对讲机里传来焦急的联控声，周晓宇和高铁无砟工区副工长张盼盼猛地起身。“现场有状况了？”襄阳桥隧车间王静慌忙询问，不等周晓宇回答，一支由工务、电务、车务多工种组成的临时队伍紧急出动，迅速朝着目标地点走去。他们踩着齐脚踝深的积雪移动在铁路线上，刺骨的寒风扬起积雪，打在他们身上噼啪作响。“虽然现在没有下雪，但高铁列车经过时可能会掉落冰块，还有积雪化冻、大风扬雪等原因，同样会造成道岔卡阻。”周晓宇介绍。

来回穿梭在3公里的站场间，扫雪队员们连续作战100分钟，6组道岔重新恢复正常。列队接车时，一列复兴号动车组从他们身边驶过，大家不由得打起寒战，这时他们才发现，自己的衣背已经湿透，在寒风中透着阵阵凉意。

“下雪的时候，我们确实很辛苦，但从万千旅客身边擦肩而过的那一刻，在兄弟单位携手并进、相互支援的那一刻，我感觉自己所做的工作很有意义。”周晓宇说。