天公不作美。2024年春节当口,我国中东部地区遭遇大范围雨雪冰冻天气,“最火春运”和“最复杂天气”的狭路相逢,大量旅客滞留高速、车站,成为交通运输、应急管理的一次极限挑战。
为快速畅通高速公路主动脉,便利铲冰除雪作业,湖北决定对部分收费站驶出车辆免费放行。截至2月6日10时,70个重点路段指定收费站免费放行车辆近43000台。
高速免费放行,既是疏堵的“棋快一招”,也是着眼全国,畅通交通枢纽的关键一步。湖北地理位置特殊,是联通东西交通大动脉的重要省份,省会武汉又被称作“九省通衢”,多条国家级高速公路和铁路干线在这里交汇,交通一堵,就很容易“满盘皆输”。
湖北此举,也是应急管理的“韧性”和“人性”的体现。人们常说打造韧性城市,要让城市像弹簧一样,从容应对外界压力。应急管理其实更该如此,凡事预则立不预则废,于道路交通体系而言,一套成熟且行之有效、立竿见影的风险应对预案储备,任何时候都是必须要有的。
高速免费放行,只是其中的一环。真正的应急管理,应该是一场社会性的综合大考,不仅是对政策、措施反应速度的考验,也是相关系统、相关部门应急联动和服务保障的压力测试。
风险来临前的检测、预警和研判,风险到来时的运力调度、配套措施,风险后的收尾、修复、重建工作以及贯穿全程的信息公开、多部门协同发力等都缺一不可。与此同时,各地也要根据当地的情况,因地制宜、随机应变,在风险应对和以人为本中寻找“最大公约数”。
而这种特事特办的灵活、迅速调整,也是应急管理之“人性”所在的最好诠释。特殊时期打破规则,给予大家政策上的“优惠”,不仅能让人感到温暖,得到抚慰,也能最大限度地抚平焦虑,避免事态进一步恶化。
就像恩格斯说的,一个聪明的民族,在灾难中学到的东西会比平时多得多。每一次与自然灾害的周旋,或许都为应急管理积累了宝贵的经验。
值得一提的是,在这场“最难春运”中,也出现了无数令人动容的细节:湖南岳阳统一组织旅客至奥体中心体育馆暂避风雪,工作人员“第一避风,第二避雨,第三有热水,第四有饭吃”的回复引来一众网友点赞;湖北随州市随县文旅局副局长舒明在收费站口架起了锅,为滞留旅客免费提供面条、鸡蛋等食物。
回家过年,是中国几千年文化沉淀出来的家乡情结。天公虽然不作美,但有温暖在人间。
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