国轩高科与奇瑞汽车深化战略合作，主要电池供应商地位将巩固

新年伊始，国内电池厂商们忙着与新能源车企再续前缘。

1月7日下午，国内头部电池厂商国轩高科的全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”）签署战略合作协议。双方拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。

根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作。

此外，在动力电池之外的储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。

同为安徽新能源企业，国轩高科和奇瑞汽车的关系自然不一般。据介绍，从2012年开始，国轩高科与奇瑞汽车就合作探索新能源产品应用；2018年，国轩电池批量装车奇瑞开瑞优优；2019年双方正式签署战略合作协议，并实现奇瑞小蚂蚁配套电池包批量交付；2020年，国轩电池装车奇瑞汽车超2万辆，并获评奇瑞年度优秀供应商。

2021年，国轩电池获奇瑞江豚项目定点，实现QQ冰淇淋等热销车型批量供货；2022年，双方合作进一步深化，年度电池装机量超13万辆，较上年增长超220%。

目前，奇瑞汽车的电池供应商除了国轩高科，还有宁德时代、中创新航、多氟多。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，四大供应商中，2022年，国轩高科的电池供应占43.4%，超过宁德时代的11%。而根据高工锂电的统计数据，2023年上半年，国轩高科实现在奇瑞汽车上电池装车0.68GWH，仍然为奇瑞汽车的第一大电池供应商。

不过，值得注意的是，奇瑞汽车与宁德时代的合作也在去年有亮点。去年6月，工信部发布第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括了两款钠离子电池的车型，其中一款是搭载宁德时代钠电池的奇瑞汽车。而在去年四季度的奇瑞科技日上，奇瑞还宣布宁德时代新一代基于磷酸铁锂材料的神行超充电池落地星途星纪元。

作为国内知名的自主汽车品牌，奇瑞汽车近年来持续加快新能源化布局。2023年，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车全面新能源化，众多新品接连发布。2023全年奇瑞控股集团国际化业务稳步提升，出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

在2023年已公布车企销量及交付数据排名方面，奇瑞集团全年销量为1881316万台，在国内居于比亚迪、长安汽车之后位列第三。

而根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新的数据，2023年1—11月，国轩高科电池装车量13.88GWH，市场份额为4.52%，排名第五，相较于上一年同期的4.09%上升4.3个百分点。