中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。作为全球最...

6月14日消息，针对美国、欧盟对中国电动汽车加征关税一事，我国表态会进行反制。在欧盟发布初裁披露之后，中国业界非常不满，强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。据业内人士透露，中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。除此之外，今年初，商务部发布公告，对原产于欧盟的进口相关白兰地进行反...

13日，在外交部例行记者会上，有记者提及欧盟委员会宣布计划从7月4日起对中国进口的电动汽车征收最高38.1%的临时关税，此举遭到德国政府及匈牙利外交与对外经济部的反对，后者明确表示反对对华征收惩罚性关税。同时，包括大众、宝马、奔驰和斯特兰蒂斯在内的多家欧洲主要汽车制造商也公开表示反对。对此，外交部发...

据央视新闻，当地时间6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%；吉利20%；上汽集团38.1%；其他参与调查但未抽样的中国生产商21%。欧盟委员会称，如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案，...

6月11日消息，据报道，欧盟委员会预计将于本周内披露，其计划对中国电动汽车出口征收的关税税率。而在之前，美国已发布对华加征301关税的公告，关税新规将于8月1日生效，其中，电动车的关税加征程度最高，从原来的25%提高到100%。报道称，如果欧盟决定征收关税，大概率会比美国设定的关税低得多，有分析...

别让中欧越来越看不懂彼此本文是上海外国语大学（SISU，即“西索”）上海全球治理与区域国别研究院“欧洲研究”特色研究团队与澎湃新闻国际部合作推出的专栏“西索欧洲评论”的第38篇。正在举行的欧洲议会选举，不仅是欧洲政治的一个“风向标”，其结果对未来中欧关系的影响也值得关注。也许，现在正是一个中欧好好审...

最近几天，有一条关于欧洲的消息值得关注：根据德国媒体披露，欧盟委员会原本计划在6月5日公布对中国新能源汽车加征关税的决定，现在，这个决定要被推迟了。欧洲向着共赢的方向往前一步，我们应该如何理解？根据欧洲媒体披露的消息，欧盟委员会之所以推迟公布对华加征关税，是为了避开6月6日至9日举行的欧洲议会选举。...

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在前段时间，苹果已经按照欧盟的DMA法规，为欧盟地区的iPhone解除了应用侧载和第三方浏览器引擎的限制，允许当地的用户使用第三方应用商店和第三方原生浏览器。包括iPhone15系列全面更换USB-C接口也与欧盟的规定有一定关系，并且随着时间的推移，苹果让然在继续让步。同步iOS与iPadOS...

4月30日消息，根据最新报告显示，欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税，以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税，但这份报告指出，这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。报告指出，即使关税达到预期上限，一些中国汽车制造商仍然可以从向欧洲...