一段不到5分钟的“摩的”行程,竟被收取了35元的费用。近日,有网友在人民网“领导留言板”上留言,投诉深圳北站“摩的”宰客,引发共鸣。
这份共鸣,不只是层出不穷的相似遭遇,而且,也来源于深圳北站一直存在的乱象。
就在去年底,多名乘客反映,深圳北站网约车候车区秩序混乱,客流高峰期不仅候车时间长,因为拥堵产生的超时停车费,也得乘客买单。
深圳北站,作为深圳客流量最大的综合交通枢纽,是深圳连接内外的重要窗口。
然而,深圳北站内外交通乱象长期没得到根治,实在有损深圳全国文明城市形象,更与深圳建设社会主义先行示范区的要求差距甚远。
这暴露出深圳北站交通管理与运营的深层次问题。
首先,交通组织不尽合理,缺乏长远规划和科学设计。
深圳北站周边道路错综复杂,交通设施设置不够完善,让首次到访的人很容易迷路,也加剧了道路拥堵,进而影响出租车、网约车候车区秩序。
其次,对非法营运车辆的打击力度不够,缺乏有效监管。
“摩的”“黑车”长期聚集深圳北站,扰乱行业秩序,给乘客的安全和利益带来极大的威胁。此次“摩的”宰客事件,就是一个鲜明例证。
再次,服务乘客意识不强,没有坚持“以人民为中心”。
深圳北站交通问题,由来已久,市民游客怨声载道,多年治理似乎不见起色。这背后反映出,相关部门在落实“以人民为中心”方面存在明显短板,对群众急难愁盼不够上心。
深圳北站的“堵”与“乱”是许多因素交织的结果,治理也不是一朝一夕就能完成,但这不能成为“管不好”的借口,更不能放任乱象成为常态。
深圳北站的治理,不仅影响市民旅客出行体验,更关乎深圳城市文明形象。
期待相关单位部门更有作为,用心用情用力,早日解决顽疾,让南来北往的人们,都能切身感受到深圳这座城市的便捷、温暖和文明!
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